Guia Completo para a Correta Calibragem dos Pneus: Mantendo Sua Segurança nas Estradas

Manter os pneus do seu veículo adequadamente calibrados é uma das medidas mais importantes que você pode tomar para garantir a segurança e o desempenho do seu carro. A correta calibragem dos pneus não só prolonga sua vida útil, mas também melhora a eficiência do combustível e reduz o risco de acidentes. Neste guia abrangente, exploraremos a importância da calibragem correta dos pneus e forneceremos diretrizes específicas para pneus de diferentes dimensões, desde 185/65 R14 até 215/55 R17.

Qual a Calibragem do Pneu passo a passo? (Método Recomendado Pelos Fabricantes)

Passo 1: encontrar a tiqueta da calibragem dos pneus do seu carro

Cada carro deveria ter uma. Ela normalmente está localizada no espaço onde fecha a porta do condutor. Então você tem que abrir a porta e procurar ao longo de todo essa zona. Se não estiver, procure no interior tampa do combustível ou dentro do manual do carro.

Passo 2: Ler a etiqueta de calibragem dos pneus

Escala

Como pode ver pelo exemplo do lado, as etiquetas normalmente tem mais do que uma escala para indicar a pressão adequada: kPa (kilo Pascal), bar que é equivalente a 100kPa e por último o PSI que vem do ingês (Pound per Square Inch, ou seja, libras por polegada quadrada.

Quantidade/Pressão

As etiquetas, normalmente indicam a pressão para dois cenários em função da carga do carro:

  • Carga menor. No exemplo do lado:<260kg
  • Carga maior: No exemplo do lado: >260kg

Então você escolhe o cenário mais adequado à sua realidade e enche o pneu de acordo com a etiqueta. No exemplo do lado, se você está indo de viagem com carro cheio e malas na bagageira, então deverá colocar 2.5bar nos pneus da frente e 2.7bar nos pneus traseiros (nota a diferença com o outro cenário, onde os os pneus vão com menos 0.2bar em cada um deles.

Dicas Importantes

Quando devo calibrar os pneus?
  • Idealmente 1 vez por mês você deve checkar a pressão dos seus pneus
  • Deve ser feita no inicio da sua viagem, enquanto os pneus estão frios. À medida que o carro vai rolando, vai aquecendo o ar do pneus, o que vai fazer que ele expanda, aumentando a pressão dos pneus. Para você ter uma leitura precisa, deve fazer a leitura e o enchimento enquanto o pneu está frio
Onde localizar a etiqueta de calibragem dos pneus:
Local onde pode encontrar a etiqueta de calibragem dos pneus. Nesse caso é no painel quando abre a porta do condutor.
Como ler a etiqueta de calibragem dos pneus:
Visão ampliada da etiqueta de calibragem dos pneus (1 exemplo).

Confirma o que dizem os principais Fabricantes…

“Passo 1: Encontre a calibragem recomendada para seus pneus Não procure a calibragem recomendada nos flancos dos seus pneus, ela não está lá!
Normalmente, você encontrará a calibragem recomendada:

– Em um adesivo na porta do motorista ou na parte de trás da tampa do tanque de combustível.
– No manual do usuário do veículo, geralmente colocado no porta-luvas (…)”

“A Goodyear recomenda que os pneus sejam inflados de acordo com as recomendações do fabricante do veículo, conforme encontrado na etiqueta de informações de pneu localizada na porta do veículo ou no manual do proprietário do veículo.”

Como Fazer a Calibragem dos Pneus pelo Método Alternativo?

Esse método não é recomendado. No entanto, se o seu carro não tem a etiqueta de pressão indicada no método recomendado, então você pode usar isso como uma guia. Recomendamos que você contacte com o fabricante do seu carro para se informar da pressão adequada do mesmo.

1. 185/65 R14:

– Pressão dianteira: 30 psi

– Pressão traseira: 30 psi

2. 185/65 R15:

– Pressão dianteira: 32 psi

– Pressão traseira: 32 psi

3. 185/60 R15:

– Pressão dianteira: 32 psi

– Pressão traseira: 32 psi

4. 185/70 R14:

– Pressão dianteira: 30 psi

– Pressão traseira: 30 psi

5. 175/70 R14:

– Pressão dianteira: 30 psi

– Pressão traseira: 30 psi

6. 175/70 R13:

– Pressão dianteira: 28 psi

– Pressão traseira: 28 psi

7. 195/55 R15:

– Pressão dianteira: 32 psi

– Pressão traseira: 32 psi

8. 175/65 R14:

– Pressão dianteira: 30 psi

– Pressão traseira: 30 psi

9. 195/60 R15:

– Pressão dianteira: 32 psi

– Pressão traseira: 32 psi

10. 195/65 R15:

– Pressão dianteira: 32 psi

– Pressão traseira: 32 psi

11. 205/55 R16:

– Pressão dianteira: 32 psi

– Pressão traseira: 32 psi

12. 205/60 R16:

– Pressão dianteira: 32 psi

– Pressão traseira: 32 psi

13. 225/45 R17:

– Pressão dianteira: 32 psi

– Pressão traseira: 32 psi

14. 205/65 R15:

– Pressão dianteira: 32 psi

– Pressão traseira: 32 psi

15. 215/55 R17:

– Pressão dianteira: 32 psi

– Pressão traseira: 32 psi

16. 265/70 R16:

– Pode variar entre 29 psi e 45 psi. Ver manual do veiculo.

17. 265/60 R16:

– Pressão dianteiro e traseira de 30 psi. Ver manual do veiculo.

18. 225/55 R18:

– Pressão dianteiro e traseira de 33 a 36 psi em função da carga. Ver manual do veiculo.

Por que a Calibragem dos Pneus é Vital para a Segurança do Veículo?

1. Estabilidade e Controle:

Pneus com a pressão correta proporcionam uma melhor estabilidade e controle do veículo. Subinflados, os pneus podem comprometer a capacidade de manobra e aumentar a distância de frenagem. Pneus superinflados, por outro lado, podem reduzir a aderência ao asfalto e tornar a direção menos responsiva.

2. Desempenho de Frenagem:

A pressão adequada dos pneus é essencial para o desempenho de frenagem. Pneus subinflados aumentam a distância de frenagem, enquanto pneus superinflados podem resultar em travamentos repentinos das rodas. Ambas as situações aumentam o risco de acidentes, especialmente em condições de estrada molhada ou escorregadia.

3. Economia de Combustível:

Pneus corretamente calibrados contribuem para uma melhor eficiência de combustível. Pneus subinflados aumentam a resistência ao rolamento, o que exige mais esforço do motor e consome mais combustível. Manter a pressão correta pode ajudar a economizar dinheiro em combustível a longo prazo.

4. Desgaste Seguro e Homogenio do Seu Pneu:

  • Pneus corretamente calibrados vão produzir um desgaste homogêneo ao longo de toda a faixa de rodagem (parte do pneu que tem contacto com a estrada.
  • Um pneu superinflado, vai ficar com uma forma oval, e vai desgastar mais a parte central da faixa de rodagem e provocar menor desgaste nas partes laterais da faixa de rodagem.
  • Um pneu subinflado, vai ficar com uma forma côncava, e vai desgastar mais a partes laterais da faixa de rodagem, e provocar menor desgaste da parte interior ou central da faixa de rodagem.
A importancia de uma correta calibragem dos pneus

Calibragem dos Pneus – Conclusão

Manter os pneus do seu veículo calibrados corretamente não é apenas uma questão de conveniência, mas sim de segurança e eficiência. Ao seguir as recomendações de calibragem específicas para o seu tipo de pneu, você pode garantir uma condução mais segura, reduzir o desgaste prematuro dos pneus e economizar dinheiro em combustível. Lembre-se de verificar regularmente a pressão dos pneus e ajustá-la conforme necessário para garantir uma experiência de direção suave e segura em todas as condições.

Índice de Velocidade e Índice de Carga dos seus pneus – o que são?

Então veja aqui por que é importante ficar sabendo! E lembra sempre: sabedoria não ocupa espaço!

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